La semana estuvo marcada por la tensión entre las políticas arancelarias proteccionistas y los esfuerzos por consolidar grandes acuerdos comerciales. Mientras el Mercosur y la Unión Europea sellaban un pacto histórico tras décadas de negociación, las medidas arancelarias del gobierno de Donald Trump en Estados Unidos continuaban generando repercusiones concretas en economías de la región, incluyendo a México. Los datos de comercio exterior de China, que alcanzaron un récord pese a la guerra comercial, y las visitas de líderes occidentales a Beijing, evidencian una reconfiguración de los flujos comerciales globales. En México, sectores clave como el automotriz y la manufactura en Jalisco ya reportan impactos directos de los nuevos aranceles, afectando producción, exportaciones y generando incertidumbre de cara a la próxima revisión del T-MEC.
Mercosur y Unión Europea firman histórico acuerdo comercial en capital paraguaya
El bloque sudamericano Mercosur y la Unión Europea firmaron un acuerdo comercial histórico en Asunción, Paraguay, tras más de 25 años de negociaciones intermitentes. El pacto, considerado la mayor zona de libre comercio del mundo, busca atenuar el impacto del proteccionismo estadounidense en las economías de ambos bloques. La jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, destacó que el acuerdo refleja una elección clara por el comercio justo frente a los aranceles y por una asociación productiva a largo plazo frente al aislamiento. El acuerdo reducirá aranceles para aumentar el comercio, aunque ha generado recelos en sectores europeos, particularmente entre agricultores y ambientalistas que temen una avalancha de importaciones sudamericanas baratas y un posible aumento de la deforestación. Funcionarios del Mercosur también han expresado que no están completamente satisfechos con todas las regulaciones contempladas en el texto final. (El Economista)
México busca recorte al arancel de autos fuera del T-MEC
El gobierno de México, a través del secretario de Economía Marcelo Ebrard, ha solicitado formalmente a Estados Unidos una reducción en el arancel aplicado a las importaciones de automóviles que no cumplen con las estrictas reglas de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Actualmente, esos vehículos enfrentan un arancel del 27.5% al ingresar al mercado estadounidense, y la petición mexicana es que dicho gravamen se reduzca a un 15%. Esta gestión se enmarca en un contexto de tensiones comerciales y busca aliviar la presión sobre la industria automotriz mexicana, la cual ha visto afectadas sus exportaciones debido a las políticas arancelarias de la administración Trump. La medida pretende generar un entorno más predecible para los fabricantes y exportadores mexicanos cuyos productos, por diversas razones, no logran cumplir con el alto porcentaje de contenido regional requerido por el T-MEC para gozar de arancel cero. (El Economista)
Superávit comercial de China alcanzó un récord de 1.2 billones de dólares durante el 2025
China reportó un superávit comercial récord de 1.2 billones de dólares durante el año 2025, una cifra histórica que se alcanzó a pesar del declive significativo en sus exportaciones hacia Estados Unidos, mercado afectado por los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump. La guerra comercial entre ambas potencias provocó una caída del 20% en las exportaciones chinas a EE.UU. y una baja del 14.6% en las importaciones desde ese país. Sin embargo, este vacío fue compensado con creces por un aumento en el comercio con otras naciones, lo que resultó en un crecimiento global del 5.5% en las exportaciones totales de China. El valor total del comercio exterior chino (importaciones y exportaciones) superó por primera vez los 45 billones de yuanes (6.55 billones de dólares), marcando un nuevo máximo histórico con un incremento del 3.8% interanual. Este desempeño robusto subraya la capacidad de la segunda economía mundial para diversificar sus mercados y mantener un impulso exportador, pese a las tensiones bilaterales. (La Jornada)
Países afectados por aranceles de Trump ‘desfilan’ ante Xi Jinping para negociar acuerdos con China
Una procesión de líderes mundiales, en su mayoría de países aliados de Estados Unidos afectados por las políticas arancelarias de Donald Trump, ha comenzado a visitar China para fortalecer lazos comerciales y diplomáticos con Beijing. El presidente surcoreano Lee Jae Myung fue el primero, realizando la primera visita de un mandatario de su país desde 2019. Le siguió el primer ministro canadiense Mark Carney, cerrando una brecha de casi una década en la diplomacia de alto nivel entre Ottawa y Beijing. Próximamente, se esperan las visitas del primer ministro británico Keir Starmer y del canciller alemán Friedrich Merz. Este acercamiento masivo se produce meses después de que Trump y Xi Jinping sellaran una tregua arancelaria que redujo temporalmente las tensiones entre las dos mayores economías. Los líderes tienen previsto reunirse varias veces este año, y si se mantiene la distensión, Trump mismo podría convertirse en el quinto líder del G7 en visitar China en un periodo de seis meses, en un claro reflejo de la reorientación de las alianzas económicas globales. (El Financiero)
Guatemala reduce exportaciones de café 8.6% por aranceles de Trump
Las exportaciones de café de Guatemala durante la cosecha 2024-2025 cayeron un 8.63% en volumen respecto al ciclo anterior, un descenso que los productores atribuyen directamente al impacto de los aranceles impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump. La Asociación Nacional del Café (Anacafé) reportó que se exportaron 2.86 millones de sacos, equivalentes a 1,285 millones de dólares. Aunque el precio del café guatemalteco fue mejor, la guerra comercial retrasó los tiempos de exportación y enfrió el apetito de compra internacional, según explicó el presidente de Anacafé, Ricardo Andrés Destarac. En abril de 2025, Trump impuso aranceles del 10% a todos los productos provenientes de Guatemala y otros países miembros del tratado DR-CAFTA (con excepción de Nicaragua), medida que generó incertidumbre y disruptió las cadenas logísticas y de compra. Este caso ilustra cómo las políticas arancelarias de EE.UU. impactan de manera tangible a economías más pequeñas y dependientes de productos básicos en la región centroamericana. (El Economista)
Aranceles a importaciones chinas golpearán comercio y manufactura en Jalisco: UP
La imposición de aranceles de hasta el 50% a insumos y productos terminados provenientes de China y otros países sin TLC con México, vigente desde 2026, tendrá un impacto directo y negativo en la industria manufacturera y el comercio de Jalisco. Sectores tradicionales como el calzado, el vestido y la distribución de bienes de consumo serán los más afectados, y se espera que la medida también presione al alza la inflación. Israel Macías, profesor de Economía de la Universidad Panamericana, advierte que estas medidas no están plenamente valoradas en su impacto final y responden más a una estrategia política de cara a la negociación del T-MEC que a una lógica económica de largo plazo. El objetivo, señala, sería dar una buena imagen ante el gobierno de Estados Unidos y el presidente Trump durante las discusiones del tratado trilateral. La medida genera incertidumbre sobre costos y cadenas de suministro para las empresas manufactureras locales que dependen de insumos asiáticos. (El Economista)
Aumentan expectativas de crecimiento para la industria de tecnología en Querétaro
El clúster tecnológico de Querétaro proyecta un crecimiento anual de entre 18% y 23% para 2026, superando ampliamente el 12% registrado el año anterior. Este optimismo se basa en el auge de la inteligencia artificial, la ciberseguridad y, de manera particular, en los ajustes regulatorios en materia aduanera. Los cambios en la ley aduanera implicarán la necesidad de implementar más tecnología para dar seguimiento a los complejos procesos de importación y exportación, lo que dinamizará la demanda de soluciones digitales. Miguel Ángel Carapia González, presidente del Vórtice IT Clúster Querétaro, explicó que las nuevas regulaciones, que entran en vigor este año, obligarán a las empresas a adaptar sus sistemas, generando una oportunidad de negocio para la industria tecnológica local. Este crecimiento contrasta con la desaceleración en otros sectores manufactureros, posicionando a la tecnología como un sector resiliente y en expansión ante el cambiante entorno comercial y normativo. (El Economista)
Producción automotriz quedó por debajo de los 4 millones de vehículos
La industria automotriz mexicana no logró superar la barrera de los 4 millones de vehículos producidos en 2025, cerrando el año con una fabricación de 3 millones 953,494 unidades, lo que representa una caída interanual del 0.9%. El impacto fue más severo en las exportaciones, las cuales cayeron un 2.7%, atribuyéndose principalmente a la incertidumbre comercial generada por los aranceles impuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. El mercado estadounidense, destino del 78% de las exportaciones automotrices mexicanas, redujo su demanda, registrando una caída del 4.2% en los envíos desde México. Estos datos oficiales del Inegi reflejan cómo las tensiones comerciales y las políticas proteccionistas están afectando a uno de los sectores más importantes y globalizados de la economía mexicana, frenando su crecimiento y poniendo en evidencia su vulnerabilidad ante las decisiones unilaterales de su principal socio comercial. (El Economista)
Plásticos mexicanos crecerán 2.5% pese a aranceles
La industria mexicana del plástico espera un crecimiento moderado del 2.5% para 2025, equivalente a 3,200 millones de pesos, a pesar del impacto negativo que han tenido los aranceles estadounidenses a las exportaciones mexicanas. Benjamín del Arco, presidente de la Anipac, señaló que sectores como salud, alimentario y consumo general están impulsando esta leve expansión. No obstante, admitió que la manufactura, en especial la automotriz, se ha visto desacelerada por las tensiones comerciales. La industria participa con un 9% en el sector automotor y un 7% en el electrónico. La revisión sexenal del T-MEC, prevista para la segunda mitad de 2026, es vista como un parteaguas crucial para el futuro desarrollo y la atracción de inversiones al sector plástico nacional. Los tres países socios ya realizaron consultas públicas a finales de 2025, avanzando en el proceso que definirá el marco regulatorio para los próximos años en un contexto de alta incertidumbre arancelaria. (La Jornada)
La dinámica comercial global evidencia una carrera entre la integración profunda, como el acuerdo UE-Mercosur, y la fragmentación impulsada por aranceles unilaterales.