TEMA DEL DÍA
Rechazo global a los aranceles de Trump; “la relación se terminó”
Un día después de que el presidente Donald Trump anunció aranceles de 25% a los autos importados, tanto Canadá como la Unión Europea fracturaron aún más la relación con el gobierno del republicano. El nuevo primer ministro de Canadá, Mark Carney, anunció que hablará con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a solicitud del mandatario estadunidense. La vieja relación que teníamos con Estados Unidos, basada en la integración profunda de nuestras economías y en una cooperación estrecha en materia de seguridad y defensa, se terminó”, dijo Carney. EXCÉLSIOR
Canadá amenaza con ‘cortarlas para siempre’ con EU tras arancel a autos: ‘Ya no son un socio confiable’
El primer ministro canadiense, Mark Carney, afirmó que Canadá “luchará” contra los aranceles impuestos por la Administración de Donald Trump contra el sector del automóvil y que adoptará represalias comerciales que tendrán un “máximo impacto” en EU. El gobierno canadiense responderá en función de lo que haga la EU el 2 de abril, día en que Trump prometió revelar otra ronda de aranceles, dijo Carney a periodistas después de mantener una reunión urgente con un grupo del gabinete centrado en la relación entre Canadá y Estados Unidos. EL FINANCIERO
COYUNTURA
Trump amaga a Canadá y UE con recrudecer los aranceles
El presidente Donald Trump, advirtió que aún podría imponer mayores aranceles a dos de sus aliados. Si la Unión Europea colabora con Canadá para hacer daño económico a Estados Unidos, se les impondrán aranceles a gran escala, mucho mayores de lo previsto, publicó en redes sociales. LA JORNADA
Busca México trato preferencial: Ebrard; respuesta el 3 de abril
El gobierno mexicano buscará, en las negociaciones con la Casa Blanca, un “trato preferente” en la imposición de EU de aranceles a las importaciones de automóviles y autopartes, dio a conocer el secretario de Economía, Marcelo Ebrard. En un enlace desde Washington DC, Ebrard refirió que ha sostenido seis reuniones con el secretario de Comercio de EU, Howard Lutnick, y con el representante comercial de la Casa Blanca (USTR) Jamieson Greer, con quienes seguirá negociando. EL FINANCIERO
Severo golpe a la industria automotriz estadunidense; se desploman acciones de General Motors y Ford
La imposición de aranceles por parte de Estados Unidos golpeó a la industria automotriz en las bolsas de valores del mundo, empezando por las compañías de ese país, que lideraron las pérdidas. La caída más abultada fue la de General Motors –una de las 500 empresas más grandes del mundo por su valor bursátil–, cuyas acciones se desplomaron 7.36%, lo que le representó una pérdida de 3 mil 743.41 millones de dólares. LA JORNADA
ADUANAS
Aranceles atentan contra la competitividad y 30 años de integración con EU y Canadá, dice sector automotriz mexicano
El sector automotriz mexicano se pronunció contra el anuncio del presidente Donald Trump, de imponer aranceles del 25% a los vehículos importados al mencionar que esto afectará a los países miembros del T-MEC. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) dijeron que los aranceles perjudican a la industria automotriz de América del Norte. ANIMAL POLÍTICO
Aranceles a autos complicarán comercio y logística en las aduanas: JD Power
La comprobación de origen de componentes estadounidenses para exentar los aranceles a todos los autos importados complicará el comercio y la logística en las aduanas, señaló Gerardo Gómez, director de la consultora JD Power en México. “Va a ser un camino tortuoso el poder definir cuáles son los componentes que cumplen con la regla de origen y cuáles no, cuáles tendrán impuesto y cuáles no”. EL FINANCIERO
OPINIÓN
Coordenadas / Enrique Quintana / Aranceles: Todos ponen, menos Musk
Donald Trump decidió darse un balazo en el pie, lo vea así o no. El anuncio del presidente estadounidense sobre la imposición de un arancel permanente del 25 por ciento a los autos importados, que entrará en vigor el próximo 3 de abril, será una medida contraproducente para la economía de Estados Unidos, pero, de paso, afectando gravemente a México. La justificación oficial de la Casa Blanca es que se trata de un tema de seguridad nacional y que ayudará a “reindustrializar” el país, trayendo inversiones de regreso a Estados Unidos. Pero, analistas y fabricantes automotrices consideran que esta decisión causará más daños que beneficios para los propios estadounidenses. De acuerdo con diversas estimaciones, el nuevo impuesto podría aumentar el precio promedio de los vehículos entre 4 y 12 mil dólares. Actualmente, cerca de la mitad de los automóviles que se venden en Estados Unidos son importados. Así que, inevitablemente, este arancel encarecerá considerablemente los autos disponibles, reduciendo las opciones de compra para millones de consumidores. La industria estadounidense, lejos de beneficiarse, verá afectada su competitividad. EL FINANCIERO
